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加勒比海国际水域，美国海岸警卫队出动直升机搭载特种人员，强行登上一艘名为“世纪号”的油轮。 这艘悬挂巴拿马国旗的油轮，实际归属中国香港企业，装载着近200万桶委内瑞拉原油。特朗普政府在扣押事件后公然表态，支持将“世纪号”及所载原油“永久保留”，原油可能被出售或纳入美国战略石油储备。

12月10日美国已在同一海域扣押一艘名为“斯基珀号”的油轮，声称该船参与了为“境外恐怖组织”提供支持的“非法石油运输网络”。12月16日美国总统特朗普下令对所有进出委内瑞拉的受美国制裁油轮实施“全面彻底的封锁”。 四天后美军便将目标锁定在了“世纪号”上。

仅仅在“世纪号”被扣的第二天，美方人员又在同一海域试图拦截第三艘“贝拉1号”油轮，但未能成功。 短短11天内美军在加勒比海连续针对三艘油轮采取行动，频率之高创下近年纪录。与之前被扣的“斯基珀号”不同，“世纪号”油轮并未出现在美国、英国或欧盟的任何制裁名单上。 这艘油轮手续齐全，贸易合法，属于完全正常的商业运输活动。

美方行动严重违背《联合国海洋法公约》。根据公约规定，公海登船仅适用于海盗、奴隶贩运等特定情形，且需确凿证据。

美军在公海强行登临合法商船、控制船员、没收货物，委内瑞拉政府直接斥之为“国际海盗行为”。美军此次行动未获得联合国授权，也无国际法庭扣押令，仅依据美国国内法实施武装登临。 这种将国内法凌驾于国际法之上的做法，是典型的“长臂管辖”和单边霸凌。

特朗普政府将目标锁定为中国香港企业运营的油轮，包含深层次战略意图。近年来，中国与委内瑞拉等南美国家合作持续深化，能源合作成为重点领域。中委能源合作已形成成熟模式。2025年1-9月中国共进口原油42333万吨，委内瑞拉原油是中国产业所需的重要能源来源。中委石油贸易中大量采用人民币结算，这是人民币国际化在拉美的重要实践。

特朗普第二任期以来，对华战略打压呈现“全方位、高强度”特征。 选择香港关联企业作为目标，开云app既测试中方在香港相关权益上的反应强度，又试图规避直接与中国内地企业对抗的风险。这种“极限试探”的冒险逻辑，贯穿特朗普政府对华政策的诸多层面。 美方试图通过扣押油轮这种极端手段，搅黄中委能源合作，遏制中国在南美地区的战略存在。

中国外交部发言人明确表态，美方随意扣押他国船只的行径严重违反国际法。 中方一贯反对缺乏国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁。中方提出的“三个反对”直击美方行为的核心症结，反对缺乏国际法依据的单边制裁，反对违反《联合国宪章》宗旨和原则的行为，反对一切单边霸凌行径。

除了外交表态，中方已启动相关维权程序，据了解中方相关部门已与“世纪号”运营方、货主企业建立专项沟通机制，全面梳理贸易合同、船舶注册、航行许可等相关凭证，为后续法律维权收集完整证据链。

解放军柳州舰调整航线赴加勒比执行远洋护航任务，以实际部署回应远海利益受损，中方通过外交渠道向巴拿马通报相关情况，推动船旗国依法履行相关职责。美国扣押“世纪号”油轮的行为，已在全球范围内产生连锁反应。 国际航运业首当其冲，陷入信任危机。 事件发生后，加勒比海及周边海域的运输风险溢价飙升，船东纷纷要求在合同中增加“战争条款”以规避风险。

作为全球重要的石油出口国，委内瑞拉的石油供应链一旦因外部封锁中断，将直接冲击全球能源市场。 在国际油价本就震荡的背景下，委内瑞拉石油出口受阻可能成为油价波动的重要变量。

美国的单边行动还可能造成“破窗效应”。 若霸权行为得不到制止，可能引发其他国家的效仿，导致新冷战式阵营对抗，让全球重新滑向“弱肉强食”的丛林逻辑。 这种局面将严重威胁现有国际秩序，削弱联合国等多边组织的权威。

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